В зависимости от года выпуска места крепления незначительно отличаются.
Как снять передний бампер
Снимается вместе с торцевыми частями, алюминиевым усилителем и ударными амортизаторами.
-открываем капот.
-в проеме моторного отсека выкручиваем две гайки (закручены сверху вниз), которые крепят ударные амортизаторы.
-во внутренней чести крыльев выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят торцевые чести переднего бампера ( стороны по ходу движения нужно снять корпус воздушного фильтра).
-в колесных арках вытаскиваем по два пистона с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
-со стороны днища выкручиваем по два болта с каждой стороны, которые крепят кронштейны усилителя.
-с помощником снимаем передний бампер вперед.
Как снять задний бампер
Снимается вместе с торцевыми частями, алюминиевым усилителем и ударными амортизаторами.
-открываем крышку багажника.
-поднимаем пол и крышки боковых ниш багажника.
-из багажника выкручиваем две гайки, которые крепят ударные амортизаторы.
-во внутренней части крыльев выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят торцовые части заднего бампера.
-со стороны днища выкручиваем по два болта с каждой стороны, которые крепят кронштейны усилителя к кузову.
-(если есть) выкручиваем винты, которые крепят пластиковую накладку со стороны днища.
-с помощником снимаем задний бампер (тянем на себя).
Volvo 700 серии (Volvo 740; Volvo 760; Volvo 780), производство 1982-1992
Сборка:
Sweden: Gothenburg
Kalmar (VKA)
Uddevalla (Auto Nova Plant)
Belgium: Ghent (VCG)
Canada: Halifax (VHA)
Australia: Clayton
Indonesia
Тип кузова:
4-дверный седан
5-дверный универсал
Пластик бамперов (может отличатся):
Полипропилен плюс тройной сополимер этилена, пропилен и диен. Маркировка >PP+EPDM <